國內充電樁大戰開打，台廠供應鏈爭霸。業界指，各家重電大廠搶占充電樁市場，市場進入淘汰賽，兩年內後進廠家將遭逢壓力，屆時，誰能提高使用率才能稱霸，大廠誰能做到「充電樁一條龍」就有機會勝出。

國內做充電樁的重電業者包括華城（1519）、中興電、士林電機及亞力等，面對眾多競爭者，各家皆要搶占商機。以華城來看，華城其子公司華城電能，早在十年多前就布局，並採取一條龍通包服務，華城指，包括設備研發生產、軟體平台控制、建站營運全都是自己做，且華城攜手各大車廠合作，包括Mercedes-Benz、KIA、LEXUS等，目前也是全台車主住家充電樁安裝最大合格廠商，市占率達兩成。

中興電的優勢也相當大，因有嘟嘟房停車事業的利基，可快速擴點充電站，更重要的是，中興電是國內高公局充電樁標案的最大贏家，以自創「iCharging」品牌，已贏得第一、二階段的高速公路服務區充電樁建置營運標案，加上第三階段B案，包括石碇、西螺、古坑、新營等服務區，中興電總共在國道充電站經營權，共有14個充電站點。

士電結合全台汽車市占最高的和泰集團、充電樁全台覆蓋率最高起而行，合資成立充電營運技術服務公司「充壩」，主攻智慧充電雲端服務，等於士電擁有強大的後發優勢，未來可快速擴點充電樁，與起而行的350kW充電樁於5月取得美國權威安全試驗所UL認證，預計今年美國出貨量可達400台。

業界指出，現在各公司可運用資金多，都在搶建站，但這個市場淘汰賽正展開，兩年後見真章，之後的重點在於提高使用率，但後進者的維運成本會逐步墊高。